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觉公众号文章导出打车太贵?滴滴CEO说中国的出行价格是全球最便宜的

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滴滴好像又涨价了。


前些天,小鱼从公司分部打车到总部,由于临近下班,快车死活没有司机接单。为赶时间便换了更贵是微信公众号文章发布到网站的礼橙专车,嘿,立马就有司机接单了。


但价格也超过小鱼的想象,两公里多的距离,居然花了 27 块钱,平时打出租十几块就够了。


不过,滴滴 CEO 程维却不觉得中国出行贵。


近日,在吴晓波的访谈节目《十年二十人》中,程维说:中国的出行价格是全球最便宜的。


程 CEO 肯定没在东南亚打过车……


而在吴晓波问到「滴滴为什么会涨价」时,程维表示:涨价确实是真的,前两年的低价打车,完全是因为有打车公司的巨额补贴。


但是现在巨额补贴已经不再推行了,也就是说,现在提高了的价格就是原先本来的价格而已。现在涨价就是还前两年补贴的债!


当初说好的你请客,结果吃完饭居然要我们来买单,有点太无耻了吧!


我们还没地儿说理,因为自滴滴和优步合并后,滴滴占到中国专车市场百分之九十以上的市场份额——司机大都在滴滴那,想便捷打车不得不找它。

2017年中国专车市场份额


细思极恐,按照程 CEO 的说法,滴滴这类当年给了用户巨额补贴的企业,在占据市场垄断地位后,都来找用户「还债」,那我们要还的债也太多了。


  • 外卖


首当其冲的,肯定是外卖了,现在的外卖市场,只剩下黄蓝兄弟了,不过两家也打的正凶,所以还没来找用户「还债」。


可万一哪家撑不住了?或者两家合并了咋办?这不是没有可能,据美团招股书显示,过去三年美团累计亏损约 353 亿元,且亏损在不断扩大中,所以美团要争着上市融点钱。


饿了么那边,阿里巴巴也有点扛不住,已经将饿了么和口碑合并,准备独立融资。


既然大家都过得不太好,那要不合并一起收割?以前的恩恩怨怨,在利益面前什么都不是。


要是真合并了,以后的外卖价格,可能要翻一番了,一份普通鸡扒饭卖到三五十块不是梦……不叫外卖下去吃?想喝个糖水都要走几公里,大热天的太痛苦了。


  • 共享单车


现在的一线城市,基本是摩拜和小黄车两分天下,其它单车受政策限制进不来。但小黄车大家知道的,三天两头就传出破产/卖身传言。


有人接盘小黄车还好,万一小黄车真黄了,然后市场份额全被摩拜占据,那就难受了:


难骑但耐 cao 的一代摩拜可能重出江湖;违停区域将到处都是,一旦违停罚到破产;半小时一块钱车费?不可能的了。


所以,虽然小鱼不骑小黄车,但还是希望它撑久一点,别那么快就倒闭了。


  • 微信支付、支付宝


如今的微信支付,已经走向让用户「还债」的路上了,像微信信用卡还款,在前些天已开始收手续费。微信支付开始收取了,支付宝还会远吗?


像小鱼这种,在微信支付和支付宝的培养下, 出门从来不带钱的,一部手机走天下。要是以后微信支付和支付宝,连付款都要收手续费了,那该怎么办?


不用它们,转头去用现金?估计卖菜的大爷都没零钱找。。。


 


摩拜创始人胡玮炜在摩拜被收购的时候,说了一句话:资本助推你的,最后都要还回去。


她是站在创业者的角度,而对消费者来说,就不仅仅是还回去那么简单了,还必须支付巨额的利息。


我们目前已经在「还债」的,除了滴滴,还有携程去哪儿,还有猫眼淘票票,还有各大电商平台——涨价就算了,没事还要大数据杀个熟。


不过最可恨的还是自如、蛋壳等长租公寓,拿资本的钱,通过补贴房东,垄断房源,提高房价压榨租客,进而获取利润。嘿,羊毛出在狗身上,猪来买单。


现在的大环境大家也清楚,如果这会儿上面提到的和没提到的公司,都来找用户「还债」,估计我们要借钱才能活得下去了。


这届年轻人,要做好过苦日子的准备了。


觉得滴滴太无耻的

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